Autonominis transporto robotas

Mūsų autonominis transporto robotas yra sunkias{0}}viso{1} reljefo logistikos sprendimas, sukurtas tiksliam ir patikimam transportavimui iš taško-į-tašką. Naudodama pažangią RTK (realiojo-laikinio kinematinės) palydovinės padėties nustatymo technologiją, ši transporto priemonė pasiekia centimetro{6} lygio padėties nustatymo tikslumą, leidžiančią visiškai autonomiškai naviguoti iš taško A į tašką B be rankinio įsikišimo.

Tvirtas 1500 kg keliamoji galia yra sukurta taip, kad galėtų vežti sunkius krovinius sudėtingiausiomis sąlygomis. Su dvigubomis-šoninėmis svirtimis ir tvirta-visareigiu važiuokle, jis pasižymi išskirtiniu prisitaikymu prie reljefo,-galintis kopti įkalnes iki 45 laipsnių ir lengvai įveikti nelygų paviršių, pvz., purvą, žvyrą ir statybvietes. Siekiant didesnio eksploatavimo efektyvumo, transporto priemonėje galima pasirinktinai įrengti hidraulinį iškrovimo lovą, palengvinantį greitą ir{7}}taupantį krovinio iškrovimą.

Šioje nepilotuojamoje transporto priemonėje, sukurtoje ilgaamžiškumui ir saugumui, integruoti pramoninės{0}}klasės jutikliai ir stabili valdymo sistema, užtikrinanti nuoseklų veikimą tiek viduje, tiek lauke. Ji iš naujo apibrėžia sunkiasvorę{2}}logistiką, sujungdama autonomiją, galią ir universalumą, kad sumažintų darbo sąnaudas ir pagerintų transportavimo efektyvumą.

• Mūsų nepilotuojamos RTK padėties nustatymo transporto priemonės dizainas grindžiamas trimis pagrindiniais principais: naudotojo-praktiškumas, ypatingas prisitaikymas prie aplinkos ir patikima autonomija. Kiekviena funkcija sukurta taip, kad pašalintų tradicinio sunkiojo{2}}transporto problemas.
• Tikslumas kaip pagrindas: RTK palydovinės padėties nustatymo technologija pritaikyta išspręsti netikslios navigacijos sudėtingose ​​darbo aplinkose problemą. Skirtingai nuo įprasto GPS, RTK centimetro{1} lygio tikslumas užtikrina, kad transporto priemonė galėtų tiksliai pasiekti nurodytas vietas, išvengiama krovinio nukrypimo ir pagerinamas veiklos efektyvumas, -svarbu, kad tai yra scenarijus, kai reikalaujama griežtos padėties nustatymo (pvz., sandėlio pakrovimo dokai, statybinių medžiagų aikštelės).
• Galia atitinka universalumą: 1500 kg keliamoji galia nustatoma pagal vidutinę sunkiųjų{1}}krovinių paklausą tokiose pramonės šakose kaip statyba, kasyba ir žemės ūkis. Pasirenkama hidraulinė iškrovimo lova skirta sumažinti rankų darbą, o tai yra tiesioginis atsakas į didelį tradicinio krovinių iškrovimo darbo intensyvumą. Dvigubos-šoninės svirties svirties konstrukcija yra prisitaikymo prie reljefo proveržis-, realiuoju laiku reguliuojant prošvaisą ir ratų kontakto kampą, leidžianti transporto priemonei įveikti 45 laipsnių šlaitus ir nelygią vietovę, o tai neįmanoma įprastoms transporto priemonėms.

 Kasyba ir karjerų eksploatavimas:

Rūdos, žvyro, statybinių atliekų gabenimas tarp kasyklų ir rūšiavimo aikštelių. Visapusiška-važiuoklė ir 45 laipsnių kopimo galimybė lengvai įveikia nelygius, purvinus kasyklų kelius, o hidraulinis sąvartynas supaprastina birių medžiagų iškrovimą-sumažina rankinio valdymo riziką pavojingoje kasybos aplinkoje.

 Statybos aikštelės:

Cemento, plieno strypų ir statybinių medžiagų pristatymas iš medžiagų sandėliavimo vietos į statybos vietą. Tikslus RTK padėties nustatymas užtikrina, kad transporto priemonė gali pasiekti siauras arba tam tikras vietas (pvz., šalia pastato pamatų) be vadovavimo rankiniu būdu, o tai pagerina medžiagų paskirstymo vietoje efektyvumą.

 Žemės ūkio dvarai ir plantacijos:

Trąšų, pesticidų ir nuimtų pasėlių (pvz., vaisių, daržovių, grūdų) gabenimas dirbamose žemėse ir kalvų šlaituose. Viso-reljefo dizainas prisitaiko prie nelygios dirbamos žemės ir sodo reljefo, o pasirenkama sąvartynas leidžia greitai iškrauti žemės ūkio medžiagas, taip sumažinant ūkininkų darbo sąnaudas.

 Sandėliavimo ir logistikos parkai:

Vežimas fiksuotu{0}}maršrutu tarp sandėlių, pakrovimo dokų ir rūšiavimo centrų. Autonominė navigacijos funkcija pakeičia rankinius šakinius krautuvus ar sunkvežimius, realizuodama nepertraukiamą darbą 24 valandas per parą ir pagerindama krovinių pervežimo efektyvumą logistikos parkuose.

 Avarinis gelbėjimas:

Medicinos reikmenų, maisto ir gelbėjimo įrangos pristatymas į nelaimės ištiktas vietoves (pvz., potvynių-nukentėjusias vietoves, žemės drebėjimo griuvėsius), kur pažeistas reljefas ir sunku pasiekti rankiniu būdu. Didelis transporto priemonės patikimumas ir prisitaikymas prie reljefo užtikrina savalaikį medžiagų pristatymą avariniais atvejais.

Populiarus Žymos: autonominis transporto robotas, Kinijos autonominių transporto robotų gamintojai